想要降低高速公路隧道等区域的交通事故率,可以尝试使用隧道防火涂料,作为一种上市没多久的新产品,它的防火功能令人眼前一亮,但是也有人反映表示使用后出现了问题,现在我们就来具体了解下。
隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。膨胀珍珠岩、轻质碳酸钙等常见的无机轻质隔热填料,约占涂料总体积的百分之35~38。膨胀剂具有高温速膨胀隔热性能。常用膨胀剂有膨胀蛭石、重铬酸铵、三聚氰胺等。
隧道防火涂料施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层和表层施工。施工期间及施工后的24小时内,环境温度不得低于4摄氏度,以防止遭受冻害。
隧道防火涂料施工进场后,应该按照现有关尺度或本施工组织方案的划定抽样复检,并提出试验讲演。分歧格的材料,不得使用。地道防火涂料的施工应在细部构造施工完毕,并验收合格后进行。一定要待上一道涂层干燥后再涂刷下一道防火涂料。涂装时应避免阳光直射。避免雨天开空气相对湿度较大的天色施工。如果涂料施工过程中气泡,这是因为底层使用的是水性防火涂料,而面层涂料使用的是溶剂型防火涂料时;分道施工时,距离时间太短,水分或溶剂还未完全挥发;涂装时太阳直射,涂膜的温度过高。防火涂料施工时基层的含水率太高。
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